清洗機,用于沖洗過(guò)濾液壓系統在制造、裝配、使用過(guò)程及維護時(shí)生成或侵入的污染物;也可以適用于對工作油液的定期維護過(guò)濾,提高清潔度,避免或減少因污染而造成的故障,從而保證液壓系統設備的高性能、高可靠度和長(cháng)壽命。
隨著(zhù)人們對環(huán)境的重視,國家對于生活、生產(chǎn)污水廢水的排放要求 更加嚴格,各種污水處理設施陸續修建,而格柵設備是污水處理中常用 的不可缺少的預處理設備之一。格柵除污機的投入使用,很好的減少了周?chē)倪\行環(huán)境,直接通過(guò)一體化的設備來(lái)完善清理的過(guò)程,減少了人工的投入,也有效提升工程中的安全與效率維修簡(jiǎn)單,且在進(jìn)行使用的過(guò)程中,也可以有效的減少一些配件的更換,節省企業(yè)運行中的成本輸出,并在較多的場(chǎng)合中提升企業(yè)或是工程的工作效率,減少能源消耗。
工業(yè)自動(dòng)化格柵除污機是將攔污和清污結合為一體的固定式連續清污設備。主要-體、清污耙、驅動(dòng)傳動(dòng)系統,輔助柵四部分組成;其主要應用于泵站、水電站、倒虹吸等水工建筑物的進(jìn)水口處,它以攔污柵攔截水流中所攜帶的污物(樹(shù)木枝干、樹(shù)葉、雜草、生活垃圾等),并通過(guò)回轉的齒耙將其撈到橋面上,用皮帶輸送機或其他方式運走,避免污特進(jìn)入引水道內,保機組或其他設備與結構順利進(jìn)行。
工業(yè)自動(dòng)化格柵除污機功能特點(diǎn):
1、該設備的 大優(yōu)點(diǎn)是自動(dòng)化程度高、分離效率高、動(dòng)力消耗小、無(wú)噪音、耐腐蝕性能好。
2、在無(wú) 人看管的情況下可保證連續穩定工作,設置了過(guò)載安全保護裝置,在設備發(fā)生故障時(shí),會(huì )自動(dòng)停機,可以避免設備超負荷工作。
3、可以根據用戶(hù)需要任意調節設備運行間隔,實(shí)現周期性運轉;
4、可以根據格柵前后液位差自動(dòng)控制;并且有手動(dòng)控制功能,以方便檢修。用戶(hù)可根據不同的工作需要任意選用。
5、結構設計合理,在設備工作時(shí),自身具有很強的自?xún)裟芰?,不?huì )發(fā)生堵塞現象, 所以日常維修工作量很少。
水電站門(mén)式清污機屬于一種多功能清污機,既有提柵、啟閉閘門(mén)功能,又可攜帶清污抓斗對攔污柵進(jìn)行清污,在國內水電站使用比較廣泛。門(mén)式清污機主要包括門(mén)架、大車(chē)運行機構、小車(chē)運行機構、起升機構、液壓自動(dòng)抓梁和清污抓斗等,為了保證設備的可靠性,需定期對門(mén)式清污機進(jìn)行保養維護。
一、門(mén)架及其主要構件
門(mén)架及其它主要金屬結構至少應每年進(jìn)行一次全面檢查,主要檢查內容如下:
檢查所有連接螺栓,特別是對主梁間聯(lián)系梁的連接、門(mén)腿與下橫梁連接、下橫梁與支承座聯(lián)接等螺栓連接處不得有任何松動(dòng)。檢查主要焊縫,宜先用煤油清洗而后檢查。如發(fā)現焊縫有裂紋,應鏟除干凈,然后用優(yōu)質(zhì)焊條焊接,保證焊接質(zhì)量。軌道應防止沾油,以免車(chē)輪打滑。門(mén)機的金屬結構,視前一次的油漆情況,可在3~5年內涂油漆一次。涂漆前應仔細清除舊漆及除銹。
二、大車(chē)運行機構
大車(chē)運行有時(shí)會(huì )出現啃軌現象,產(chǎn)生啃軌的原因很多,其中軌道安裝不直,運行機構組裝及車(chē)輪安裝偏斜等會(huì )造成啃軌現象,應查明原因消除之。注意要把正常的導向與啃軌區別開(kāi)來(lái),輪緣挨著(zhù)軌道側面走并有輕微的摩擦不應算啃軌,啃軌指的是嚴重的輪緣與軌道的抵觸,運行起來(lái)往往發(fā)出響聲或震動(dòng),并使車(chē)輪輪緣劇烈磨損的現象。
三、起升機構
在起升機構工作期間,應注意電動(dòng)機的溫度,不得過(guò)熱,過(guò)熱時(shí)應停車(chē)檢修。減速器在運行期間,潤滑油必須清潔,潤滑油性能及換油時(shí)間必須符合圖紙規定;換油時(shí)應清除殼內污物,并用煤油清洗殼體內腔和其它零件。鋼絲繩表面要涂足夠的潤滑油; 鋼絲繩要定期進(jìn)行檢查,并根據起重機械安全規程規定GB6067的標準對鋼絲繩是否可以繼續使用進(jìn)行判定,達到報廢標準的鋼絲繩不得繼續使用。各軸承內外圈的滾道、滾珠(柱)表面產(chǎn)生磨損條紋、剝落小坑、裂紋或軸承徑向間隙增大到0.2mm時(shí)應換新。制動(dòng)輪輪徑磨小超過(guò)5mm,或表面磨出大于4mm深的溝槽時(shí)應報廢。聯(lián)軸器應按規定潤滑,定期檢查潤滑、密封以及有否軸向位移等的松動(dòng)現象,每年不少于一次對聯(lián)軸器齒輪磨損程度的檢查。當齒輪聯(lián)軸器的齒輪磨損或損壞部分達到原齒厚的10%,螺栓孔或滑鍵磨損嚴重,機構反向時(shí)造成嚴重的沖擊則應更換聯(lián)軸器。卷筒組的繩槽部分最易磨損, 當磨損至繩槽已不能起到正確引導鋼絲繩排列會(huì )出現亂繩現象時(shí)應更換新卷筒。當齒輪表面點(diǎn)蝕剝落面積超過(guò)總面積的30%以及剝落的坑溝或齒輪的磨損超過(guò)齒厚的10%應更換;當齒面出現裂紋或齒輪發(fā)生膠合時(shí)應對齒輪進(jìn)行更換。