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- 品牌：耀禹
- 貨號：1
- 價(jià)格： ￥30000/臺
- 發(fā)布日期： 2022-11-01
- 更新日期： 2026-08-07
| 外型尺寸 | 3.5*3.5 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利 |
| 型號 | PGZ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
啟閉機調試 1、啟閉機在無(wú)荷載的情況下，三相電流不平衡不超過(guò)正負10%，并測出電流值。2、上下限位的調節：當閘門(mén)處于全閉的狀態(tài)時(shí)，將上限壓緊上行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。當閘門(mén)處于全開(kāi)時(shí)，將下限位盤(pán)壓緊下行程開(kāi)關(guān)并固定在螺桿上。 3、啟閉機的主令控制器調整，必須閘門(mén)升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過(guò)1cm。4、安裝后，一定要作試運行，一作無(wú)載荷試驗，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽(tīng)其有無(wú)異常聲響，檢測安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗，在額定載荷下，作兩個(gè)行程，觀(guān)察螺桿與閘門(mén)的運行情況，有無(wú)異?，F象。確認無(wú)誤后方可正式運行。
平面閘門(mén)安裝完畢，應作靜平衡試驗。
試驗方法為：將平面閘門(mén)***地吊離地面100mm，通過(guò)滑道的中心測量上下游方向與左右方向的傾斜，單吊點(diǎn)平面閘門(mén)的傾斜不應超過(guò)門(mén)高的1/1000，且不大于8mm；當超過(guò)上述規定時(shí)，應予調整。 無(wú)水情況下全行程啟閉試驗：無(wú)水情況下全行程啟閉試驗的試驗過(guò)程，檢查滑道的運行無(wú)卡阻現象，在閘門(mén)全關(guān)位臵，水封橡皮無(wú)損傷，漏光檢查合格，止水嚴密。在試驗的全過(guò)程中，必須對水封橡皮與水封座板的接觸面采用清水沖淋潤滑，以防止損壞水封橡皮。
靜水情況下全行程啟閉試驗：靜水情況下全行程啟閉試驗應在無(wú)水情況下全行程啟閉試驗合格后進(jìn)行。試驗、檢查內容與無(wú)水試驗相同。
動(dòng)水啟閉機試驗：
對于工作閘門(mén)應按施工圖要求進(jìn)行動(dòng)水條件下的啟閉試驗，試驗水頭應盡可能與設計水頭相一致。動(dòng)水試驗前，根據施工圖及現場(chǎng)條件，編制試驗大綱報送監理人批準后實(shí)施。啟閉機安裝后，待二期砼強度達到要求后將啟閉機通電進(jìn)行調試，確定行程控制點(diǎn)，檢查閘門(mén)止水與門(mén)槽埋件間的縫隙，做好記錄，并申請監理人組織聯(lián)合驗收。
鑄鐵閘門(mén)主要由門(mén)框、門(mén)體、導軌、楔緊裝置、密封面等部件組成。?
電動(dòng)閘門(mén)可在現場(chǎng)控制，也可在控制室進(jìn)行遠程自動(dòng)控制，將運行信號和故障信號送到控制室。自動(dòng)控制時(shí)由PLC系統控制設備的運行。?
所有鑄鐵部件經(jīng)過(guò)時(shí)效處理或高溫回火處理，重要零部件采用樹(shù)脂砂造型工藝。?
門(mén)框、門(mén)體按*工作水頭設計，其拉伸、壓縮和剪切強度的安全系數不小于5，撓度不大于構件長(cháng)度的1/1500，導軌的拉伸、壓縮和剪切強度的安全系數不小于5。?
1．門(mén)框?
門(mén)框由球墨鑄鐵整體澆鑄而成，門(mén)框兩側自帶導槽，精加工之后作門(mén)體升降的導軌。門(mén)框平面經(jīng)龍門(mén)刨及立車(chē)精加工并分別加工一道槽，以便鑲入青銅密封面。?
門(mén)框按規定的*設計水頭設計；抗拉、抗壓、抗剪強度的安全系數至少為5。?
2．門(mén)體?
門(mén)體為整體鑄造的方形或圓形平板，并在迎水面自帶***筋，***筋的數量視閘門(mén)規格大小而定，一般間距為250-350mm之間，門(mén)體平面精加工并帶有鑲銅條的槽，以便鑲入青銅密封面，門(mén)體兩側精加工與門(mén)框側槽配合，形成上下滑軌。門(mén)體上端有吊耳，吊耳為鑄鋼，門(mén)體與吊耳的兩接觸面精加工之后用螺栓固定，吊耳的銷(xiāo)軸孔用鏜床加工。?
3．導軌?
門(mén)導軌用與門(mén)框同樣的材料制造，擰緊在門(mén)框上或門(mén)框整體澆鑄，所有的支承面及接觸面需經(jīng)機械加工。?
導軌的長(cháng)度是當門(mén)體處于全開(kāi)啟位置時(shí)，能支承門(mén)板垂直高度的一半，同時(shí)采取必要的措施以防止導軌上螺栓的橫向移動(dòng)。螺栓的尺寸具有盡能承擔來(lái)水壓力和楔塊作用所產(chǎn)生的全部推力，安全系數為5。導軌上裝有鋁鐵青銅制成的***嵌條作為門(mén)體開(kāi)啟與關(guān)閉的滑動(dòng)面。?
導軌按*工作水頭設計，其拉伸、壓縮和剪切強度的安全系數不小于5，在閘門(mén)開(kāi)啟到*位置時(shí)，其導軌的頂端高于閘板的水平中心線(xiàn)
鋼閘門(mén)是給排水工程、水利、水電工程中常用的攔水、止水設備，由門(mén)框、閘板、密封圈及可調式鍥型壓塊等部件組成。鋼閘門(mén)久用磨損后，其密封面可通過(guò)鍥型壓塊的調整來(lái)保證正常工作。鋼制閘門(mén)以 鋼板為基材，采用橡膠止水、防腐方式為表面進(jìn)行噴砂除銹及熱噴鋅，鋼閘門(mén)具有結構合理堅固、耐磨耐蝕性強、性能可靠；安裝、調整、使用、維護方便等特點(diǎn)。耐久性：輕鋼結構全部采用冷彎薄壁鋼構件體系組成，鋼骨采用超級防腐高強冷軋鍍鋅板制造，有效避免鋼板在施工和使用過(guò)程中的銹蝕的影響，增加了輕鋼構件的使用壽命。結構壽命可達30年。
鋼閘門(mén)按工作性質(zhì)可分為：
1.施工閘門(mén)：封閉施工導流口的鋼閘門(mén)
2.工作閘門(mén)：調節導流口流量
3.事故閘門(mén)：在上下游發(fā)生事故時(shí)可啟閉的鋼閘門(mén)
4.檢修閘門(mén)：于檢修設備時(shí)閉合擋水的鋼閘門(mén)
