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卷?yè)P式啟閉機落快速閘門(mén)時(shí)，鋼絲繩纏繞現象是由于機組事故關(guān)門(mén)2DL、手動(dòng)JN1、微機KJN1閉合使直流刨匝線(xiàn)圈吸合，快速閘門(mén)突然下落，鋼絲繩不能按正常的軌道平穩有序的纏繞輪轂，這是卷?yè)P式啟閉機落快速閘的缺陷，運行中要求停機時(shí)迅速檢查巡視，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)矯正。鋼絲繩多次纏繞會(huì )嚴重影響鋼絲繩的使用壽命，在工程運行時(shí)除電機出現保護停機外，我們要嚴格控制其使用次數，切實(shí)保護設備的使用壽命。

卷?yè)P式啟閉機開(kāi)啟直流快速閘門(mén)無(wú)動(dòng)作現象一般是電氣故障引起，也有可能是刨匝卡死，刨匝線(xiàn)圈燒毀所致。刨匝線(xiàn)圈燒毀通過(guò)觀(guān)察可知，而電氣故障要細致地檢修，檢查步驟通常分幾種：一是有無(wú)工作電源、二是保險絲有無(wú)燒斷、三是直流回路有無(wú)故障等。工作中我們要逐一排查，首先檢查一次主線(xiàn)保險絲有無(wú)燒斷；接觸器線(xiàn)圈有無(wú)燒毀、能否可靠吸合有無(wú)卡死、觸點(diǎn)接觸滿(mǎn)足要求；保護電器設備是否復位；主線(xiàn)接頭有無(wú)發(fā)熱虛接現象等。再檢查二次控制電路保險絲、線(xiàn)路、直流二次回路有無(wú)故障，其中直流回路故障***為復雜，這要求我們運行技術(shù)人員有較強的***知識和實(shí)際解決問(wèn)題的業(yè)務(wù)技能。

卷?yè)P式啟閉機開(kāi)機時(shí)工作門(mén)無(wú)動(dòng)作現象主要是二次回路故障，解決此問(wèn)題要求***技術(shù)人員對泵站電氣有***深入的了解。對照線(xiàn)路圖首先從二次控制電路中找出聯(lián)動(dòng)接點(diǎn)，大套二站聯(lián)動(dòng)是開(kāi)機時(shí)，微機KSJ觸點(diǎn)延時(shí)幾秒閉合，開(kāi)機與提工作門(mén)基本同步。后根據二次線(xiàn)路檢修的規則，從右開(kāi)始－KM→6RD→Z2→1C結束，再從+KM→5RD→Z1→3XK2→Z3→2DL→Z5→1C結束，分別找出此線(xiàn)路相關(guān)的各接頭、觸點(diǎn)，逐步一點(diǎn)、一塊、一段對線(xiàn)、接點(diǎn)、有無(wú)損壞、有無(wú)松動(dòng)、有無(wú)接觸不良、保險絲有無(wú)斷開(kāi)做一個(gè)***的維修。再有就是行程開(kāi)關(guān)行程、卷?yè)P式啟閉機開(kāi)度儀的行程高度設制有無(wú)錯誤。通常這樣現象是年度試驗檢修時(shí)拆裝線(xiàn)頭、拔插接觸器、調節行程開(kāi)關(guān)等工作失誤而造成的。

卷?yè)P式啟閉機開(kāi)啟閘門(mén)后，閘門(mén)游動(dòng)下滑現象一般是開(kāi)度儀設制錯誤、行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)受水氣影響誤動(dòng)作。這種現象要求開(kāi)機運行時(shí)，運行工作人員嚴格按照運行規程***開(kāi)機巡察次數及時(shí)發(fā)現問(wèn)題。這種現象還是剛建站時(shí)發(fā)生過(guò)，隨著(zhù)開(kāi)度儀設備更換，機電設備嚴格按一級水管單位標準進(jìn)行維護和保養，近幾年沒(méi)發(fā)生過(guò)此類(lèi)事故。

??卷?yè)P式啟閉機開(kāi)啟時(shí)啟動(dòng)電流特別大，并有“嗡嗡”堵轉聲現象是典型是缺相故障，缺相就是有一相沒(méi)有電流了，轉子獲得的能量就少了，轉子的速度就會(huì )慢下來(lái)，與定子的相對運動(dòng)就增大，定子仍通電的那兩組線(xiàn)圈電流就比原來(lái)的大，如果電動(dòng)機處于負載狀態(tài)，該電流就很容易超出額定電流而燒毀線(xiàn)圈。根據電機學(xué)原理。電機在缺相時(shí)．定子繞組流通的***是三相交流電流。而是單相電流。氣隙中的磁場(chǎng)由圓形旋轉磁場(chǎng)變?yōu)閱蜗嗝}振的磁場(chǎng)，一方面，電機缺相啟動(dòng)時(shí)，其啟動(dòng)轉矩為零．電機實(shí)際上是處于兩相短路狀態(tài)。電動(dòng)機繞組嚴重發(fā)熱。破壞電機絕緣，以致于燒毀電機，影響生產(chǎn)，甚至造成事故。另外，電機在缺相運行時(shí)。過(guò)載能力已明顯減低．轉差率變大。定轉子電流加大，勢必使繞組發(fā)熱，電機運行極為不利。

卷?yè)P啟閉機操作規程：

工程施工單位，要將啟閉機應安裝在平整堅實(shí)、視野良好的地基之上，機身和地錨必須牢固。要求啟閉機與導向滑輪中心線(xiàn)應垂直對正，啟閉機距離滑輪一般應不小于十五米。在調裝作業(yè)前，應檢查鋼絲繩、離合器、制動(dòng)器、保險棘輪，傳動(dòng)滑輪等，確定***，方可操作。鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業(yè)中***少需保留三圈。在作業(yè)時(shí)，不準有人跨越啟閉機的鋼絲繩經(jīng)防止出現意外。在吊運重物需在空中停留時(shí)，除使用制動(dòng)器外，并應用棘輪保險卡牢。操作時(shí)，嚴禁擅自離開(kāi)崗位。工作中要聽(tīng)從指揮人員的信號，信號不明或可能引起事故時(shí)，應暫停操作，待弄清情況后方可繼續作業(yè)。作業(yè)中突然停電，應立即拉開(kāi)閘刀，并將運送物件放下。

QPQ型單吊點(diǎn)卷?yè)P式啟閉機啟門(mén)力規格為5T-100T，此卷?yè)P啟閉機規格為8T,如需其他規格型號，請致電洽談，按需定做。

本系列啟閉機可分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩種，啟門(mén)力QPQ、QPG、QPT型為50kN-2500kN;QPT型為50kN-1250kN,供用戶(hù)選用。

1、本系列產(chǎn)品型號說(shuō)明。

Q      P      K     -  2  × 40 / 2  × 20   -     8    /   9

啟閉機 平面閘門(mén) 快速卷?yè)P機 - 吊點(diǎn)數×持住力/吊點(diǎn)數×啟門(mén)力T-快速啟門(mén)高度m/啟門(mén)高度m

Q      P      Q      （G）    （T）   - 2   × 40    -   17

啟閉機 平面閘門(mén) 普通卷?yè)P機 （高揚程）（移動(dòng)臺車(chē)式）- 吊點(diǎn)數×啟門(mén)力T   - 啟門(mén)高度m

2、QPQ QPK QPG QPT系列產(chǎn)品的啟門(mén)力或持住力是按照GB/783-65起重機械起重量系列規定優(yōu)先系列選定。

3、QPQ QPK QPT QPG系列啟閉機不能做也合斜吊運行。

4、QPG QPK QPT QPG系列啟閉機的鋼絲繩采用6W(19)型，公稱(chēng)抗拉強度1550～1700N/mm2。鋼絲繩隨機供應，常規每單機供40m。

5、啟閉機設有上下行程限位開(kāi)關(guān)作極限保護運行。

6、啟閉機的吊點(diǎn)中心距應按參數中規定的范圍內選擇正確數值。

7、啟閉機械強度按輕型工作級別計算，電動(dòng)機按智期運行；若工作級別需提高，用戶(hù)應提出，然后更換啟閉機制造圖樣種類(lèi)，制造并供貨。

8、閘門(mén)吊耳的外形及動(dòng)滑輪銷(xiāo)軸的連接方式應根據啟閉機動(dòng)滑輪與閘門(mén)連接的銷(xiāo)軸尺寸來(lái)決定。

9、QPK系列啟閉機有快速、慢速兩種下降速度，慢速是正常通電情況下的速度；快速是電機不通電靠閘門(mén)自重(或水柱壓力)等荷重作用下帶動(dòng)機快速下降，其快速值受調速器控制，不得超過(guò)5m/min，快速閉門(mén)時(shí)間一般為2min。

10、啟閉機啟門(mén)高度；用戶(hù)應提供參數值或給出閘門(mén)銷(xiāo)軸中心至啟閉機底座距離，有拉桿時(shí)則銷(xiāo)軸中心應為 位置一節的上軸孔中心。

11、啟閉機基礎布置圖及作用在基礎上的負荷僅供水工建筑設計時(shí)參考。

12、用戶(hù)特殊要求雙方可協(xié)商解決。

13、隨機供應的電氣控制系統為單機單控。

14、用戶(hù)選購件名錄(另外計價(jià))：

a、用戶(hù)提出特殊電控系統 b、手搖機構 c、機構工作級別為Q3-中，Q4-重時(shí)(增加的費用)

d、非本公司常規配置的過(guò)載保護及高度顯示裝置及其他附加要求 e、加長(cháng)部分鋼絲繩(單機超過(guò)40m時(shí))

f、用戶(hù)提供圖紙與本公司比較，增加的材料部分及選用的***性裝置部分

15、本系列啟閉機技術(shù)參數，如有變更，恕不另行通知，以公司 資料為準。

16、設備重量?jì)H供需方設計時(shí)參考，不作為用戶(hù)收貨依據。