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液壓翻板閘門(mén)的故障處理與日常維護

在說(shuō)明液壓翻板閘門(mén)的常見(jiàn)故障后，介紹液壓翻板閘門(mén)的故障處理與日常維護工作。首先應當說(shuō)明，事故處理永遠是被動(dòng)措施，在安裝過(guò)程中應細致認真，強調檢查試驗對于設備運行狀況的重要性，重視日常維護，其效果遠遠好于事故后處理。很多故障是難以修復或者需要大量的時(shí)間和金錢(qián)才能修復的，而產(chǎn)生的原因卻是由于安裝過(guò)程中的疏忽或者試驗不到位、對試驗結果中的疑問(wèn)沒(méi)有及時(shí)得到解決引起的。由于液壓翻板閘門(mén)的故障處理往往是拆卸、修復、重新安裝、試驗檢驗這一步驟，且大量故障往往發(fā)生在剛安裝完畢的液壓翻板閘門(mén)上，故本文將故障處理與日常維護、試驗檢驗工作統一考慮，同時(shí)應當注意以下幾點(diǎn)：

（1）液壓翻板閘門(mén)的選擇和匹配

液壓翻板閘門(mén)的參數是否符合現場(chǎng)實(shí)際使用要求，特別是額定負載，即啟門(mén)力、閉門(mén)力、持住力均應符合現場(chǎng)實(shí)際要求。油缸、活塞是否符合要求，密閉材料的性能應有足夠的抗撕裂強度、耐高壓，并注意其摩擦阻力、有無(wú)粘著(zhù)、老化狀況。應檢驗各電器元件是否有產(chǎn)品合格證，且有無(wú)損壞現象。

附壁式方閘門(mén)構造技術(shù)說(shuō)明

鑄鐵閘門(mén)主要由門(mén)框、門(mén)體、導軌、楔緊裝置、密封面等部件組成。?

電動(dòng)閘門(mén)可在現場(chǎng)控制，也可在控制室進(jìn)行遠程自動(dòng)控制，將運行信號和故障信號送到控制室。自動(dòng)控制時(shí)由PLC系統控制設備的運行。?

所有鑄鐵部件經(jīng)過(guò)時(shí)效處理或高溫回火處理，重要零部件采用樹(shù)脂砂造型工藝。?

門(mén)框、門(mén)體按*工作水頭設計，其拉伸、壓縮和剪切強度的安全系數不小于5，撓度不大于構件長(cháng)度的1/1500，導軌的拉伸、壓縮和剪切強度的安全系數不小于5。?

1．門(mén)框?

門(mén)框由球墨鑄鐵整體澆鑄而成，門(mén)框兩側自帶導槽，精加工之后作門(mén)體升降的導軌。門(mén)框平面經(jīng)龍門(mén)刨及立車(chē)精加工并分別加工一道槽，以便鑲入青銅密封面。?

門(mén)框按規定的*設計水頭設計；抗拉、抗壓、抗剪強度的安全系數至少為5。?2．門(mén)體?

門(mén)體為整體鑄造的方形或圓形平板，并在迎水面自帶***筋，***筋的數量視閘門(mén)規格大小而定，一般間距為250-350mm之間，門(mén)體平面精加工并帶有鑲銅條的槽，以便鑲入青銅密封面，門(mén)體兩側精加工與門(mén)框側槽配合，形成上下滑軌。門(mén)體上端有吊耳，吊耳為鑄鋼，門(mén)體與吊耳的兩接觸面精加工之后用螺栓固定，吊耳的銷(xiāo)軸孔用鏜床加工。?

3．導軌?

門(mén)導軌用與門(mén)框同樣的材料制造，擰緊在門(mén)框上或門(mén)框整體澆鑄，所有的支承面及接觸面需經(jīng)機械加工。?

導軌的長(cháng)度是當門(mén)體處于全開(kāi)啟位置時(shí)，能支承門(mén)板垂直高度的一半，同時(shí)采取必要的措施以防止導軌上螺栓的橫向移動(dòng)。螺栓的尺寸具有盡能承擔來(lái)水壓力和楔塊作用所產(chǎn)生的全部推力，安全系數為5。導軌上裝有鋁鐵青銅制成的***嵌條作為門(mén)體開(kāi)啟與關(guān)閉的滑動(dòng)面。?

導軌按*工作水頭設計，其拉伸、壓縮和剪切強度的安全系數不小于5，在閘門(mén)開(kāi)啟到*位置時(shí)，其導軌的頂端高于閘板的水平中心線(xiàn)。?

4．鍥緊裝置?

楔緊裝置由楔座、楔塊組成，楔座牢固地連接在門(mén)框兩側的適當位置上，當門(mén)體全閉時(shí)，與門(mén)體上的楔面完全接觸。?

楔座采用鑄鐵或更好的材料加工，楔塊采用錫青銅制作，并應經(jīng)精加工，以***二斜面*面積的接觸。?

楔緊裝置緊固件及***螺絲牢固地與門(mén)框導軌和門(mén)體連接，并有足夠的可調性，經(jīng)***終調整后予以固定，楔緊裝置的可調部分設在門(mén)框上。配對楔塊的傾斜度按下列要求選擇，只需在桿上施加***小的作用力就可在閘門(mén)支撐面上產(chǎn)生*的壓緊力、從而達到*的水密性。?

生

密封面?

門(mén)體和門(mén)框的支承面用軋制或擠壓的鋁鐵青銅條制成，并應牢固地安裝在經(jīng)加工的門(mén)框和門(mén)體的槽中，以***在門(mén)框與門(mén)體的使用期間保持原位而不發(fā)生變形、松動(dòng)現象。門(mén)體和門(mén)框上經(jīng)加工的凹槽在安裝支承條之前涂一層防水粘結劑，以***水密性，支承面經(jīng)精加工。?

6．推力螺母?

每座閘門(mén)的推力螺母要求足夠的設計余量，?以承受在*運行水頭下開(kāi)啟或關(guān)閉閘門(mén)時(shí)所產(chǎn)生的推力，***小安全系數為5。

6．推力螺母?

每座閘門(mén)的推力螺母要求足夠的設計余量，?以承受在*運行水頭下開(kāi)啟或關(guān)閉閘門(mén)時(shí)所產(chǎn)生的推力，***小安全系數為5。?

7．絲桿?

絲桿由圓鋼制成梯形螺紋，其精度達到7e級標準，螺紋長(cháng)度比門(mén)體行程高度加長(cháng)200mm，閘門(mén)處于關(guān)閉位置時(shí)，螺紋超出啟閉機50mm，絲桿總長(cháng)度超過(guò)5000mm時(shí)，需作分段加工，其接頭采用圓鋼加工成內圓孔，并用圓鋼鉸制螺栓將絲桿和接頭固定。接頭用固定工裝加工，可與相同規格的絲桿互換配合。絲桿總長(cháng)度超過(guò)4000mm時(shí)，需增設軸導架，軸導架由鑄鐵襯套管安裝在鑄鐵托架上組成，鑄鐵托架固定在池壁上，導管與托架都可在兩個(gè)方向進(jìn)行調節，絲桿下部焊有圓鋼銷(xiāo)套，用銷(xiāo)軸與門(mén)體相連。

方型閘門(mén)裝置與調試

1. 裝置前，要首要查看豎框與橫框之間、閘板與閘板之間（指多塊閘板組合的閘口）的銜 接螺絲，能否在運送裝卸中惹起松動(dòng)，它們的接茬處能否錯牙，要調整成一個(gè)平面，然后上 緊螺栓。

2． 裝置時(shí)，將閘口全體豎入閘槽，在兩頭立框的下面墊上調整墊塊（禁止墊下橫梁） ，兩 立框用手動(dòng)葫蘆和斜拉立穩，將閘口找直找平，各地腳孔內串上地腳螺栓，支好盒子進(jìn)行一 期澆注，注重混凝土不能埋上閘框，使閘框底平面貼在水泥墻上，當混凝土凝結后，再對閘 框進(jìn)行調整，擰緊地腳螺栓，對閘口進(jìn)行調整時(shí)，在閘口背面的閘板和閘框的封水處，用塞尺對四周進(jìn)行空隙丈量，如有大于0.3mm的當地，在該處閘框與混凝土墻間強塞鐵片，消除空隙，然后調整至四周空隙都在0.3mm以下，再進(jìn)行二期澆注，混凝土將閘框埋入二分 之一處為宜。

3． 澆注混凝土時(shí)，流進(jìn)閘板、閘框、斜鐵、檔板間的灰漿應***鏟除，以避免灰漿凝結后 影響閘口啟閉。

4． 鏟除加固物。閘口出廠(chǎng)前，為使閘板、閘框貼合緊湊，裝置后削減空隙，2m以上的閘 口在上下橫框上裝置了4-6個(gè)勾板壓鐵，立框的檔板上增加了頂絲，注重在空隙調整后，將 勾板壓鐵和頂絲撤除，以便閘口啟閉。