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- 品牌：耀禹
- 貨號：1
- 價(jià)格： ￥15000/臺
- 發(fā)布日期： 2022-12-26
- 更新日期： 2026-08-07
| 外型尺寸 | 25 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水電站 |
| 型號 | QPQ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
產(chǎn)品：河道臺車(chē)移動(dòng)式卷?yè)P啟閉機
供應商：耀禹水利
QPG高揚程卷?yè)P式啟閉機是我廠(chǎng)主導產(chǎn)品之一，適用于各種水利工程閘門(mén)的啟閉作用，平原山區有無(wú)電均可使用。該產(chǎn)品主要由電動(dòng)機、聯(lián)軸機、傳動(dòng)抽、減速器、交流制動(dòng)器、開(kāi)式齒輪、卷筒部分、滑輪系列部分、電器控制箱、負荷控制器、手搖器級機架組成。結構緊湊，承載能力大，運行平穩可靠，安裝以及維修方便，設計合理。
QPG高揚程卷?yè)P式啟閉機隨著(zhù)吊距的增大，可設置三體型式或傳動(dòng)軸支座。
QPG高揚程卷?yè)P式啟閉工作原理：該機采購YZ系列電動(dòng)機，當啟閉機工作時(shí)電動(dòng)機須逆運轉力，通過(guò)聯(lián)軸機的傳動(dòng)，使鋼絲繩在螺旋槽內收進(jìn)或放出，達到啟閉的效果。交流制動(dòng)器可使閘門(mén)停留在任何所需的位置，漏電自動(dòng)器，當電路出現漏電故障時(shí)，可自動(dòng)斷電，從而對啟閉機得到保護，故障排除后即可正常運轉。
雙吊點(diǎn)2*5噸卷?yè)P式
卷?yè)P式啟閉機結構特點(diǎn)
卷?yè)P式啟閉機是由機架、起升機構、電氣控制系統組成。起升機構主要由滑輪組、卷筒組、驅動(dòng)裝置（包括形式齒輪副、減速器、制動(dòng)器、電動(dòng)機等）及安全裝置等部件組成，啟閉機通過(guò)位于滑輪組動(dòng)滑輪上的吊具與閘門(mén)相連，以啟閉閘門(mén)。其工作原理是：由電動(dòng)機通過(guò)帶動(dòng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器和減速器驅動(dòng)開(kāi)式齒輪副和卷筒轉動(dòng)，卷筒上鋼絲繩又通過(guò)滑輪和平衡滑輪實(shí)現吊具的升降。
卷?yè)P式啟閉機上一般不宜彩單聯(lián)滑輪組。因為單聯(lián)滑輪組在提起或下放閘門(mén)的過(guò)程中，會(huì )使閘門(mén)產(chǎn)生水平位移，從而引起閘門(mén)晃動(dòng)。雙聯(lián)滑輪組在工作時(shí)無(wú)此現象發(fā)生。另外滑輪組的倍率宜采用偶數，可避免因鋼絲繩的張圖使動(dòng)滑輪組產(chǎn)生扭轉，而且平衡滑輪布置在定滑輪上，可用來(lái)操縱荷載限制器。
卷?yè)P式啟閉機的卷筒一端用螺栓固定在大齒輪上。為與雙聯(lián)滑輪組配套，啟閉機應采用雙聯(lián)卷筒、卷筒有單層卷繞和多層卷繞之分，高揚程啟閉機為減少卷筒長(cháng)度，通常采用雙層或多層卷繞。驅動(dòng)裝置中的減速器、制動(dòng)器、電動(dòng)機一般都采用通用標準系列產(chǎn)品。電動(dòng)一般采用三相交流起重用電動(dòng)機，電動(dòng)機軸上所裝的制動(dòng)器為常閉式，以便閘門(mén)能停在任意不同開(kāi)度。起重容量較?。?00KN以下）的啟閉機，除所裝的電動(dòng)機外，尚可在電動(dòng)機或減速機軸的另一端增設手搖機構。開(kāi)式齒輪副的的傳動(dòng)比一般小于6.3。
安全裝置一般包括荷載限制器、行程限制器等。卷?yè)P式啟閉機的容許超載值一般定為不得大于額定起重容量的10%。因此，在實(shí)際負荷達到額定起重量的110%時(shí)，荷載限制器應自動(dòng)切斷電源，使電動(dòng)機停止轉動(dòng)。上、下行程限位一般采用行程開(kāi)關(guān)或主令控制器。啟閉機通常還設置高度指示裝置。
制造生產(chǎn)卷?yè)P式啟閉機操作流程：
1.直流電磁液壓松閘制動(dòng)器配硅整流器操作正常啟閉時(shí)采用交流電源，直流電磁鐵由通過(guò)硅整流的交流電源供電，操作制動(dòng)器。此時(shí)電動(dòng)機正常接入交流電工作，電動(dòng)機驅動(dòng)圓柱齒輪減速器(開(kāi)式傳動(dòng)通常為二級，閉式傳動(dòng)通常為四級) 和卷?yè)P裝置啟閉閘門(mén)，而離心調速器由于轉速較低，不參與工作?？焖傧陆禃r(shí)，直流電磁鐵直接從蓄電池室接入直流電源，操作制動(dòng)器，此時(shí)電動(dòng)機不通電，閘門(mén)自重及水柱、加重等豎直向下的力迫使卷?yè)P裝置、減速器和電動(dòng)機旋轉。當減速器高速軸達到一定轉速時(shí)，安裝于其上的離心調速器動(dòng)作，控制閘門(mén)快速下降。在離底檻約0.3m時(shí)，主令控制器動(dòng)作，自動(dòng)切斷直流電源，制動(dòng)器抱閘，使閘門(mén)懸掛在底檻之上。過(guò)5S后，時(shí)間繼電器動(dòng)作，接通直流電源，使直流電磁鐵繼續工作，松開(kāi)制動(dòng)器而將閘門(mén)下降至底檻，閘門(mén)下降至底檻時(shí)的速度應控制在5m/min 以?xún)?，因此閘門(mén)懸掛位置不能離底坎太高；此時(shí)若交流電恢復供應，時(shí)間繼電器也可接通交流電源，松開(kāi)制動(dòng)器后使電動(dòng)機也投入工作，而將閘門(mén)下降至底檻。閘門(mén)在快速下降過(guò)程中，速度并不局限在5m/min 以?xún)?，而是根據需要由離心調速器來(lái)進(jìn)行控制。但離心調速器也是有*轉速限制的，調速器的*轉速受電動(dòng)機或減速機*轉速的限制，同時(shí)也受調速器自身運行平穩和發(fā)熱要求的限制。在走訪(fǎng)中發(fā)現，有些工程由于閘門(mén)孔口高度不大，閘門(mén)在整個(gè)快速下降過(guò)程中的速度由離心調速器控制在5m/min以?xún)?，就可以滿(mǎn)足2min內關(guān)閉孔口要求，因此不用在閘門(mén)接近底檻時(shí)斷電，而是直接落至底檻。在這種結構型式中，只有一個(gè)制動(dòng)器，且只配備一種電磁鐵，因此采用更加可靠的電磁液壓制動(dòng)器代替普通電磁鐵制動(dòng)器。電磁液壓制動(dòng)器動(dòng)作平穩、噪音低、壽命長(cháng)，還可以自動(dòng)補償自動(dòng)閘瓦的磨損，制動(dòng)力矩有保證。由于這種結構型式只需要一種電磁鐵和一臺二級圓柱齒輪減速器，布置緊湊，雖制動(dòng)器價(jià)格稍高，但總體造價(jià)較低，是較常采用的一種結構型式。
2.長(cháng)行程雙電磁鐵松閘制動(dòng)器操作這種操作型式的主要特點(diǎn)，是在長(cháng)行程制動(dòng)器上裝交流和直流電磁鐵各一個(gè)，并通過(guò)同一根操縱桿操作制動(dòng)器。正常啟閉時(shí)采用交流電源，交流電磁鐵投入工作松開(kāi)制動(dòng)器，電動(dòng)機接入交流電工作?？焖傧陆禃r(shí)，交流電磁鐵及電動(dòng)機不通電，直流電磁鐵在繼電保護裝置的作用下接入直流電源，松開(kāi)制動(dòng)器，進(jìn)入快速閉門(mén)模式。這種操作型式中，只需要一個(gè)制動(dòng)器，但需要安裝兩種電磁鐵，因此采用制動(dòng)力矩大、結構尺寸也較大的長(cháng)行程電磁鐵制動(dòng)器。這種操作型式總體上布置較緊湊、投資較低，也較常采用。
3.差動(dòng)圓錐齒輪減速機及行星聯(lián)軸節傳動(dòng)在差動(dòng)圓錐齒輪減速機傳動(dòng)的快速卷?yè)P式啟閉機機構布置中，圓柱齒輪減速器不直接與電動(dòng)機相連，而是由電動(dòng)機通過(guò)一臺單級差動(dòng)圓錐齒輪減速器驅動(dòng)。電動(dòng)機端設交流制動(dòng)器，差動(dòng)圓錐齒輪減速器十字軸端設直流制動(dòng)器，圓柱齒輪減速器高速軸懸臂端設離心調速器。正常啟閉時(shí)采用交流電源，電動(dòng)機端交流制動(dòng)器松閘，電動(dòng)機驅動(dòng)差動(dòng)減速器、圓柱齒輪減速器和卷?yè)P裝置而啟閉閘門(mén)，此時(shí)直流制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，差動(dòng)減速器的十字軸不轉動(dòng)?？焖傧陆禃r(shí)，電動(dòng)機及交流制動(dòng)器不通電，直流制動(dòng)器的電磁鐵在繼電保護裝置的作用下接入直流電源，將制動(dòng)器松開(kāi)，使閘門(mén)自行下降。此時(shí)，圓柱齒輪減速器的高速軸及差動(dòng)減速器的十字軸同時(shí)轉動(dòng)，進(jìn)入快速閉門(mén)模式。行星聯(lián)軸節傳動(dòng)的快速卷?yè)P啟閉機，就是用行星聯(lián)鈾節代替單級差動(dòng)圓錐齒輪減速器，其余結構和傳動(dòng)原理都大致相同。在這兩種操作型式中，都是通過(guò)中間傳動(dòng)機構，使電動(dòng)機在快速閉門(mén)時(shí)從傳動(dòng)機構中完全脫離，從而改善了電動(dòng)機的工作狀況。但這兩種機型需增加中間傳動(dòng)機構，并需要配置兩個(gè)制動(dòng)器，安裝占地面積較大，傳動(dòng)復雜，造價(jià)昂貴，在實(shí)際工程中很少采用。
4.按照規定流程使用養護卷?yè)P式啟閉機。
主要產(chǎn)品：螺桿式啟閉機、固定卷?yè)P式啟閉機、液壓?jiǎn)㈤]機、鑄鐵閘門(mén)、鋼閘門(mén)、 鋼壩閘門(mén)、翻板閘門(mén)、不銹鋼閘門(mén)、玻璃鋼拍門(mén)、回轉式清污機、格柵除污柵、橡膠止水
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卷?yè)P式啟閉機開(kāi)機時(shí)事情門(mén)無(wú)舉措是二次回路毛病，處理此成績(jì)要求專(zhuān)業(yè)技能對泵站電氣有了深切的領(lǐng)會(huì )。對比線(xiàn)路圖起首從二次節制電路中找出聯(lián)動(dòng)接面，大套二站聯(lián)動(dòng)是開(kāi)機時(shí)，微機KSJ觸面延時(shí)幾秒閉合，開(kāi)機與提事情門(mén)根基同步。后憑據二次線(xiàn)路檢驗的法則，從右 先－KM→6RD→Z2→1C竣事，再從+KM→5RD→Z1→3XK2→Z3→2DL→Z5→1C完畢，辨別找出此線(xiàn)路相干的各討論、觸面，慢慢一面、一塊、一段對線(xiàn)、接面、觸面 有沒(méi)有、有沒(méi)有松動(dòng)、有沒(méi)有不良、保險絲有沒(méi)有開(kāi)做一個(gè) 的維修。再有 是路程開(kāi)關(guān)路程、卷?yè)P式啟閉機開(kāi)度儀的路程高度設制有沒(méi)有。平常是年度實(shí)驗時(shí)拆裝線(xiàn)頭、拔插打仗器、調理開(kāi)關(guān)等事情失誤而形成。
