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| 外型尺寸 | 10*9.3 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 河道 |
| 型號 | GZM |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
閘門(mén)有PZ、PGZ型鑄鐵閘門(mén)、鑄鐵鑲銅閘門(mén)、不銹鋼閘門(mén)、插板閘門(mén)、拍門(mén)（潮門(mén)）、堰門(mén)、鋼結構閘門(mén)（弧形閘門(mén)、平面滑動(dòng)閘門(mén)、平面定輪閘門(mén)），規格有：0.2×0.2-10×10米，其中有雙向止水閘門(mén)、反向止水閘門(mén)、深水閘門(mén)等。
鑄鐵閘門(mén)是以鑄鐵為原料制造的，具有著(zhù)耐腐蝕，止水密封好、安裝簡(jiǎn)單、使用壽命長(cháng)等閃光點(diǎn)，有單、雙向止水，止水采用精加工后自身或鑲銅、不銹鋼等方式止水，結構形式有ZFZ方型鑄鐵閘門(mén)，ZPS雙向止水鑄鐵閘門(mén)、ZHZ弧形鑄鐵閘等。主要應用于水利水電、道路工程、給水排水、水產(chǎn)養殖、農用農田建設等工程。
鑄鐵閘門(mén)安裝可是不能馬虎掉以輕心
安裝鑄鐵閘門(mén)或者是其他的水利設備最關(guān)鍵得是全面的檢查。 檢查所有連接處是否合理，是否符合要求，還有就是連接處是否有錯開(kāi)的痕跡，它們是一個(gè)平面，如果上下交錯說(shuō)明質(zhì)量不合格。另外在安裝閘門(mén)時(shí)要整體豎直進(jìn)入閘槽內，而且要在兩邊立框的下面墊上調整墊，再用手動(dòng)葫蘆和斜拉立穩，再將閘門(mén)找直找平，調整好閘門(mén)位置，進(jìn)行澆筑處理。只有利用現代的鑄鐵閘門(mén)進(jìn)行水資源調控，才利于解決防汛抗旱等相關(guān)問(wèn)題，因此對于如何使用安轉閘門(mén)的問(wèn)題也都比較關(guān)心 一點(diǎn)就是做好鑄鐵閘門(mén)安裝后的處理事宜對于安裝效果的保證也很關(guān)鍵，澆筑完成后，清除掉閘板、擋板間的灰漿，防止灰漿凝固后影響閘門(mén)正常工作。
通過(guò)對鑄鐵閘門(mén)安裝一系列問(wèn)題的介紹我們可以清楚的認識到這個(gè)環(huán)節的重要性。
閘門(mén)及啟閉機操作規程|閘門(mén)及啟閉機安裝現代水利閘門(mén)如下分類(lèi)：1、如果按閘門(mén)的工作性質(zhì)可分為工作閘門(mén)、檢修閘門(mén)和事故閘門(mén)。工作閘門(mén)也稱(chēng)主要閘門(mén)，啟閉機生產(chǎn)廠(chǎng)家能在動(dòng)水中啟閉。檢修閘門(mén)設于工作閘門(mén)前。用于建筑物或工作閘門(mén)等檢修時(shí)短期擋水，一般在靜水中啟閉。事故閘門(mén)多設于深孔工作閘門(mén)前，用于建筑物或設備出現事故時(shí)，能在動(dòng)水中關(guān)閉而在靜水中開(kāi)啟；兼作檢修閘門(mén)時(shí)，也稱(chēng)事故檢修閘門(mén)；需要在限定時(shí)間內緊急關(guān)閉的事故閘門(mén)，稱(chēng)為快速閘門(mén)。2、如果按閘門(mén)關(guān)閉時(shí)門(mén)頂與水面的相對位置分為露頂式閘門(mén)和潛孔式閘門(mén)。3、當我們按閘門(mén)門(mén)葉的外觀(guān)形狀分為平面閘門(mén)、弧形閘門(mén)、人字閘門(mén)、拱形閘門(mén)、球形閘門(mén)和圓筒閘門(mén)等。4、按制造閘門(mén)門(mén)葉的材料分為鋼閘門(mén)、鑄造閘門(mén)、木閘門(mén)、鋼筋混凝土閘門(mén)和組合材料閘門(mén)。對于翻板閘門(mén)可借助水力自動(dòng)啟閉，稱(chēng)為水力自動(dòng)閘門(mén)。當我們在選擇閘門(mén)形式需要考慮其在水工建筑物中的位置、尺寸、設計水頭、運用條件、制造能力和安裝技術(shù)水平等因素，要求做到泄流時(shí)水流條件好、止水嚴密、啟閉力小、操作簡(jiǎn)便靈活、檢修維護方便等。平面閘門(mén)和弧形閘門(mén)是最常用的門(mén)型。水利平面鋼制閘門(mén)介紹： 擋水面為平面面板的閘門(mén)。平面閘門(mén)的門(mén)葉在門(mén)槽內作直線(xiàn)運動(dòng)以封閉或開(kāi)放水道。它的制造加工較容易，運行安全可靠，維修方便，廣泛用于各種水工建筑物上作為工作閘門(mén)、事故閘門(mén)和檢修閘門(mén)。平面閘門(mén)自重大，所需啟門(mén)力亦大，門(mén)槽水力學(xué)條件較差，因此在高流速的水道上作為工作閘門(mén)的使用范圍受到限制。平面閘門(mén)主要由門(mén)葉、埋設構件和啟閉設備三部分組成。平面鋼制閘門(mén)分類(lèi)：①按總體布置分為組合式(門(mén)槽、門(mén)葉與操作設備組成一整體)和分散式(由門(mén)葉、門(mén)槽和啟閉機組成，操作時(shí)門(mén)葉可提出門(mén)槽);②按閘門(mén)門(mén)葉組裝形式分為整體門(mén)葉式和分節組成門(mén)葉式;③按閘門(mén)門(mén)葉的支承方式分為滑動(dòng)支承式和滾動(dòng)支承式;④按閘門(mén)門(mén)葉止水位置分為上游止水式和下游止水式;⑤按閘門(mén)門(mén)葉運行移動(dòng)狀況分為直升式、升臥式、橫拉式和浮箱式等。
摘要：水利水電施工中大型閘門(mén) 制作安裝受客觀(guān)條件限制較大，本文根據具體施工條件及現有設備制定專(zhuān)項方案，并在實(shí)踐中成功運用；文中介紹了安裝工程中的流水施工作業(yè)和運用卷?yè)P系統來(lái)吊裝重物，可供大家參考。
關(guān)鍵詞：流水施工、吊裝、焊接
一、工程概況：
某大型水電站右岸河床中安裝四臺燈泡貫流式水輪發(fā)電機組，每臺機組進(jìn)水口各安裝一扇大型潛孔式平面滑動(dòng)閘門(mén) ，每扇閘門(mén) 分為上下兩節，節間、底水封用I130-20橡膠止水，兩側和頂水封為P60-A橡膠；每扇閘門(mén) 共重100噸，門(mén)葉面積為（13.59×6.3+13.59×6.4）＝173㎡。一臺2×630kN移動(dòng)式啟閉機 用于閘門(mén) 啟閉操作。
受制于運輸條件，閘門(mén) 在攔河閘下游海漫段現場(chǎng)制作，每節閘門(mén) 分成上下兩塊，在孔口內拼接成形。根據施工計劃，需于09年汛期前在完成閘門(mén) 的安裝，以確保安全渡汛，安裝工期為10天。安裝施工的任務(wù)就是將攔河閘海漫段的閘門(mén) ，倒運到安裝間上上游25高程的空地，由此地吊上啟閉機 平臺層，再由啟閉機 吊入進(jìn)水口門(mén)槽中，完成閘門(mén) 安裝作業(yè)。本方案就四扇閘門(mén)的安裝作出說(shuō)明。
二、已具備的條件
1.閘門(mén)在攔河閘海漫段分塊制作，已經(jīng)完成梁格焊接焊接、面板鋪張，水封螺孔與水封壓板螺孔配鉆并標識；金屬表面噴砂除銹，分塊拼接焊縫兩側20㎝以外的閘門(mén)表面已按設計要求涂裝。
2.閘門(mén)底水封已完成安裝，滑塊也已安裝。
3.各塊閘門(mén)的吊耳孔、鎖定槽已按要求焰切完成，鎖定梁齊備。
4.各孔門(mén)槽埋件已經(jīng)安裝并驗收合格。
5.施工道路暢通，安裝間上游側空地作吊裝場(chǎng)地已平整夯實(shí)。
6.2×630kN移動(dòng)式啟閉機 已經(jīng)安裝完畢，并已完成交工驗收，可以交付使用。
三、閘門(mén)分塊及編號說(shuō)明：
為了敘述方便將分塊制作的每塊閘門(mén)按孔口順序編號
注：孔口號是從右至左；每孔閘門(mén)一扇閘門(mén)，分為上下兩節，之間由橡膠水封止水；每節上下分成兩塊，在孔內拼對焊接而成；分塊位置由閘門(mén)的梁格特征及板材規格決定，力求各塊重量相差不過(guò)大。
四、施工平面布置圖
根據現場(chǎng)道路交通條件，擬選擇右岸安裝間上游25m高程空地作為吊裝場(chǎng)地，此地需平整夯實(shí)，用于停放起重機、閘門(mén)吊裝；制作場(chǎng)到吊裝場(chǎng)地間已鋪設臨時(shí)施工道路，能滿(mǎn)足40噸平板車(chē)通行。
六、施工工期安排
1.基本工序
（1）場(chǎng)內運輸：裝車(chē)、海漫至吊裝場(chǎng)間運輸、卸車(chē)；
（2）吊裝：閘門(mén)翻身、吊起至啟閉機 層、移位至相應的孔口上、鎖定；
（3）拼裝：上下兩塊閘門(mén)拼對、焊接及驗焊、初裝橡膠水封、補涂裝、就位；
（4）上下節閘門(mén)裝配：精調橡膠水封、上下節閘門(mén)定位裝置安裝、上節閘門(mén)平衡梁定位裝置安裝、吊入就位。
2.主要的限制條件
（1） 的一臺移動(dòng)式啟閉機 是主要的起重設備，從卸車(chē)到吊入就位，除焊接工序外基本都需要它來(lái)起吊閘門(mén)。
（2）作業(yè)空間有限、不能在孔內上下同時(shí)作業(yè)，在孔內重復起吊閘門(mén)需交叉利用相鄰孔位。
（3）起重機、平板車(chē)的機械臺班費。
七、 重點(diǎn)工序—吊裝方案的說(shuō)明：
1. 基本方法
利用45噸輪胎式起重機裝車(chē)，平板車(chē)運輸。利用此輪胎式起重機、安裝在移動(dòng)式啟閉機 上的卷?yè)P系統作為起重設備，用抬吊的辦法將閘門(mén)卸車(chē)、翻身、吊起至34.5高程的高度；利用起重機的旋轉和啟閉機 的移動(dòng)共同完成閘門(mén)的移位至啟閉機 層孔口上，用鎖定梁支承并固定；再用移動(dòng)啟閉機 將閘門(mén)吊到相應的孔口上，用鎖定梁固定在孔上，完成上下兩塊閘門(mén)的拼裝。
其中卷?yè)P系統是自主設計的，下面作詳述。
鋼閘門(mén)制造工序
1、閘門(mén)制作 閘門(mén)制造及組裝方案根據工程技術(shù)文件及圖紙所示
① 施工前，按施工詳圖和技術(shù)規范要求，編制好制造工序流程
②閘門(mén)制造工序流程如圖 放樣 → 劃料 → 面板拼接 → 頂底梁位置固定 → 一邊梁固定 → 主梁下翼板腹板固定 → 另一邊梁固定 → 主梁上翼板固定 → B—B剖面縱梁--點(diǎn)焊 → C—C剖面縱梁--點(diǎn)焊 → 次橫梁固定 → 吊座焊接 → 加強
點(diǎn)焊 → 背格對稱(chēng)焊接 → 閘門(mén)分塊翻身 → 面板及背格全方位焊接
2、閘門(mén)制作工序流程
⑴、原材料 ①、按施工圖紙所標注的材料型號、規格尺寸組織原材料，其機械性能和化學(xué)成分及其它技術(shù)性能，保證符合現行有關(guān)標準和部頒標準，并附有出廠(chǎng)材料質(zhì)量證明文件和合格證， 我公司質(zhì)檢科按圖紙要求對各種材料進(jìn)行復查，報
監理工程師驗收后方可施工。 ②、對各種板材及型鋼復檢合格，進(jìn)行平直矯正預處理后，堆放整齊依順序及工藝流程領(lǐng)料 放樣和下料。
⑵、門(mén)葉放樣下料、矯正 ①、按圖紙結構制作工藝及工序流程，進(jìn)行放樣，放足一、二類(lèi)焊縫部件周邊刨坡口余量及整體焊接矯正收縮余量，做樣板，然后轉下道工序劃線(xiàn)下料。放樣中注意為分塊運輸而在閘門(mén)寬度方向布設的兩條縱縫的位置，縱縫所經(jīng)的面板、主梁、次梁等應錯開(kāi)，且錯開(kāi)均不小 于20CM。 ②、橫梁翼板、縱梁翼板工字鋼梁、邊梁翼板下料后，矯正平直放翼板與腹板拼裝中心線(xiàn)。 ③、橫梁腹板、邊梁腹板、縱梁腹板、吊點(diǎn)板下料后，矯正平直，轉下道工序。 ④、小橫梁型鋼加強筋板等部件下料矯正平直，（按施工圖需要加工的部件進(jìn)行外金加工）。 ⑤、面板及反向翼板下料按拼接工藝進(jìn)行配料，面板拼接縫與其它任何拼裝焊縫，錯開(kāi)不小 于200毫米，放足對接坡口、對接后整體角方余量，轉下道工序。 ⑥、以上材料件，經(jīng)檢查合格符合圖紙及規范要求后，轉下道工序拼裝。
⑶、門(mén)葉拼裝、焊接和矯正 ①、面板及反向翼板拼焊根據施工圖，依順序進(jìn)行拼接，用手工焊進(jìn)行點(diǎn)焊，然后用水準儀 進(jìn)行面板操平，檢驗合格后施放各梁格拼裝控制線(xiàn)，留足后接方余量。 ②、在面板上將各梁的位置放樣，然后將頂底梁點(diǎn)焊在面板上，將另一邊梁的腹板與翼板點(diǎn)焊，將主梁下翼板及腹板點(diǎn)焊固定在面板上與頂、底及一邊梁聯(lián)成一整體，將另一邊梁腹板、 翼板、主梁翼板點(diǎn)焊固定，形成一整體框架，進(jìn)行閘門(mén)尺寸矯正，水準儀操平。 ③、將縱梁、次橫梁依次點(diǎn)焊到面板與大梁框架上。 ④、將各加強板固定操平。 ⑤、所有零件拼裝好后，再進(jìn)行加強點(diǎn)焊，然后用對稱(chēng)焊及分段退步焊將大梁背格及所有焊縫進(jìn)行焊接，焊接過(guò)程根據閘門(mén)變形情況及時(shí)調正焊縫位置及焊高，用加熱方法進(jìn)行變形矯 正，然后分塊翻身，將所有未完成焊縫焊接 ⑥、所有部件制作結束后，對部件外形幾何尺寸及平直度，焊縫外觀(guān)和無(wú)損探傷，質(zhì)檢人員 按DL/T5018規范標準檢查合格，并做好檢測記錄。 ⑦、焊工持證上崗，嚴格按照焊縫工藝及規范進(jìn)行焊接，焊接檢驗人員現場(chǎng)跟蹤按工藝規范檢查，門(mén)葉焊縫全部焊好后，由專(zhuān)職檢驗人員按規范對門(mén)葉各類(lèi)焊縫外觀(guān)進(jìn)行檢查和無(wú)損探 傷檢查，并滿(mǎn)足DL/T5018規范標準要求，做好各類(lèi)焊縫檢測資料備查。 ⑧、焊接矯平后，裝側、底止水封壓板，以門(mén)葉中心放側止水螺孔中心線(xiàn)，再以門(mén)葉底緣放底止水螺孔中心線(xiàn)，并打上洋沖，用搖臂鉆床或磁鐵鉆鉆孔。質(zhì)檢部門(mén)專(zhuān)職檢驗人員對門(mén)體結構全面按圖紙及規范DL/T5018有關(guān)條款要求檢查合格，做好終檢測資料，方可進(jìn)行防腐工作。
