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鋼閘門(mén)的維護

（一）門(mén)葉部分的維護 一般可能出現的故障是閘門(mén)振動(dòng)、門(mén)槽氣蝕或其他故障。 1、防止振動(dòng) （1） 由波浪沖擊引起的振動(dòng)。對策：在閘門(mén)上游加設防浪柵、防浪排，以削弱波浪對閘門(mén)的沖擊。 （2） 因止水漏水而引起閘門(mén)振動(dòng)。 對策：應調整止水位置或換止水材料尺寸，使止水與止水座板緊密接觸，漏水停止，閘門(mén)不再振動(dòng)。 （3） 下游淹沒(méi)水躍對閘門(mén)產(chǎn)生周期性的沖擊。2、防止氣蝕 在高速水流條件下由于建筑物過(guò)水斷面發(fā)生突變，或過(guò)水結構面不完整，泄水建筑物 不足等原因，閘門(mén)槽及其預埋件發(fā)生氣蝕。 對策：對已遭氣蝕部位用耐氣蝕材料補強。盡量使過(guò)水斷面平整。

（二）閘門(mén)行走支承裝置及導向裝置的維護 行走支承裝置是閘門(mén)的運行和承力部件，是門(mén)體和閘敦之間的過(guò)渡部分。 1、常見(jiàn)故障與原因 主輪或臺車(chē)機構潤滑不良，轉動(dòng)不靈；輪軸與軸套之間由于泥沙過(guò)大造成的卡阻；膠木滑塊由于軌道面不平直或粗糙度達不到要求，造成的啟閉困難等。3、維護方法 （1） 定時(shí)向閘門(mén)主輪、弧形閘門(mén)支鉸、人字閘門(mén)門(mén)樞以及閘門(mén)吊耳軸銷(xiāo)等部位注油。 （2） 對于閘門(mén)滾輪經(jīng)常處于門(mén)槽內或閘門(mén)提不出門(mén)槽時(shí)，可采用集中潤滑的方法（有油箱自由潤滑和壓力注油潤滑兩種型式）

閘門(mén)的規范使用對于延長(cháng)其壽命減少后期維修成本起著(zhù)關(guān)重要的作用，希望對你有所幫助：
1、  操作者必須熟悉液壓元件控制機構的操作要領(lǐng)；熟悉各液壓元件調節旋鈕的轉動(dòng)方向與壓力、流量大小變化的關(guān)系等，嚴防調節錯誤造成事故。
2、  泵啟動(dòng)前應檢查油溫。
3、  液壓油要定期檢查、換。對于新投入使用的液壓設備，使用3個(gè)月左右即應清洗油箱，換新油。以后應按設備說(shuō)明書(shū)的要求每隔半年或一年進(jìn)行清洗和換油一次。
4、  使用中應注意過(guò)濾器的工作情況，濾芯應定期清理或換。
5、  設備若長(cháng)期不用，應將各調節旋鈕全部放松，防止彈簧產(chǎn)生變形而影響元件的性能。

⑤、面板及反向翼板下料按拼接工藝進(jìn)行配料，面板拼接縫與其它任何拼裝焊縫，錯開(kāi)不小

于200毫米，放足對接坡口、對接后整體角方余量，轉下道工序。

⑥、以上材料件，經(jīng)檢查合格符合圖紙及規范要求后，轉下道工序拼裝。

⑶、門(mén)葉拼裝、焊接和矯正

①、面板及反向翼板拼焊根據施工圖，依順序進(jìn)行拼接，

②、在面板上將各梁的位置放樣，然后將頂底梁點(diǎn)焊在面板上，水準儀操平。

③、將縱梁、次橫梁依次點(diǎn)焊到面板與大梁框架上。

④、將各加強板固定操平。

⑤、所有零件拼裝好后，再進(jìn)行加強點(diǎn)焊。

⑥、所有部件制作結束后，對部件外形幾何尺寸及平直度，焊縫外觀(guān)和無(wú)損探傷，質(zhì)檢人員

按DL/T5018規范標準檢查合格，并做好檢測記錄。

⑦、焊工持證上崗，嚴格按照焊縫工藝及規范進(jìn)行焊接。

⑧、焊接矯平后，裝側、底止水封壓板。

⑷、防腐工藝流程

工件檢查 →  噴砂除銹 →  除銹質(zhì)檢  →    鋅  →   鋅鍍層檢查

→  涂刷封閉層   →  封閉層檢查   → 甲方終檢驗收

①、砂除銹，粗糙度RZ應在40—90um范圍以?xún)?，除銹后的工件應達到Sɑ3級。

②、熱噴涂的工藝要點(diǎn)：

③、需在現場(chǎng)拼焊的安裝焊縫區左右各100mm不涂，待拼裝好后現場(chǎng)噴涂。