RM新时代平台入口

撐桿聯(lián)動(dòng)液壓閘門(mén)的工作原理

  撐桿聯(lián)動(dòng)液壓閘門(mén)的工作原理是利用支撐桿的上部和液壓油缸的活塞桿頭部連接在一起，并形成一個(gè)聯(lián)動(dòng)機構，擋水閘門(mén)板靠在聯(lián)動(dòng)機構上，閘門(mén)板上設有不同高度的卡點(diǎn)。當聯(lián)動(dòng)機構的油缸開(kāi)始伸出時(shí)，活塞桿推動(dòng)支撐桿往迎水面方向驅動(dòng)，最終支撐桿頭部卡入門(mén)板上的卡點(diǎn)時(shí)，閘門(mén)實(shí)現鎖定，閘門(mén)所受到的水的推力全部作用在支撐桿上，油缸泄壓不工作。當需要打開(kāi)閘門(mén)時(shí)，只要把油缸的活塞桿縮回即可實(shí)現，支撐桿頭部設有滾動(dòng)軸承，非常容易脫離閘門(mén)板上的卡點(diǎn)，開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)變得非常容易。

  三、撐桿聯(lián)動(dòng)液壓閘門(mén)的的優(yōu)點(diǎn)

  撐桿聯(lián)動(dòng)液壓閘門(mén)是我公司 的一項創(chuàng )新設計，她的使用使得河道閘壩變得安全、可以管控。涵蓋翻板閘門(mén)、橡膠壩、平板閘門(mén)、液壓升降壩、合頁(yè)壩、鋼壩以及曲臂鋼壩所有的優(yōu)點(diǎn)，并且避免了以上閘門(mén)自身缺點(diǎn)給河道管理所帶來(lái)的困擾，其優(yōu)點(diǎn)如下：

  1、撐桿聯(lián)動(dòng)液壓閘門(mén)適合任何河道工況，均可采用。

  2、閘門(mén)開(kāi)啟后可以全壩段寬頂堰行洪，不阻垃圾。

  3、有固定支撐桿。閘門(mén)正常蓄水由支撐桿支撐。不會(huì )因為油缸泄漏而造成自然塌壩的情況。

  4、單扇閘門(mén)1支液壓缸就可以實(shí)現閘門(mén)的升、降功能，也可實(shí)現支撐桿鎖定、解鎖功能，解鎖閘門(mén)無(wú)需使用其他的解鎖油缸。

  5、油缸不埋入壩基孔洞，維修輕松自如無(wú)煩惱。

  6、閘門(mén)及液壓系統所有維修點(diǎn)均在河床壩基以上的位置，檢修無(wú)需圍堰，快捷也方便，正常蓄水的情況下也可對液壓系統進(jìn)行拆卸或維修。

  7、單扇閘門(mén)可以設計一套啟閉及鎖定機構(一只油缸及一只支撐桿)，也可設計多套啟閉及鎖定機構同時(shí)使用。多扇閘門(mén)可以并列安裝使用。

  8、支撐桿及油缸形成的啟閉及鎖定裝置位于閘門(mén)上部河水飄落的陰影部分，上游飄落物體不至于打到支撐桿或油缸，閘門(mén)運行安全可靠。

  9、無(wú)電或控制系統故障的情況下設有快速放壩功能。保證行洪安全。

  10、水流溢壩看不見(jiàn)支撐桿及油缸，整個(gè)閘壩景觀(guān)效果優(yōu)于目前市場(chǎng)上的其他閘壩。