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- 品牌：耀禹
- 貨號：1
- 價(jià)格： ￥30000/臺
- 發(fā)布日期： 2023-12-06
- 更新日期： 2026-08-07
| 外型尺寸 | 3.5*3.5 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利 |
| 型號 | PGZ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
一、鑄鐵閘門(mén)的組成：
鑄鐵閘門(mén)有方形、圓形兩種。鑄鐵閘門(mén)一般由門(mén)葉和門(mén)框兩部分組成,門(mén)體和門(mén)框的材料為鑄鐵,一般整體鑄造、整體加工。
門(mén)體一般采用面板與加強肋的結構,面板可做平面或拱形。門(mén)體一般整體鑄造和機加工,但尺寸較大的可采用分塊組成式。門(mén)體上一般采用整體式金屬止水,兼作支承滑塊,金屬止水用同材料制作的沉頭螺釘緊固在門(mén)體上,螺釘頭部與止水工作面一起精加工,一些尺寸較大的也可“P”形橡皮止水。門(mén)框為鑄鐵閘門(mén)與基礎之間的連接構件,相當于平面鋼閘門(mén)的埋高部分。門(mén)框包括下部門(mén)框和上部導軌兩部分。下部門(mén)框一般整體鑄造加工,導軌可用螺栓(螺釘)與門(mén)框相接,或與下部門(mén)框整體鑄造,在門(mén)體開(kāi)啟到*位置時(shí),導軌的頂端應高于門(mén)體的水平中心線(xiàn)。
閘板是直接承受水壓力的擋水構件, 閘框是閘板四周的支承構件, 同時(shí)也是閘板上下運動(dòng)的滑道, 滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中, 將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經(jīng)機械精制、 加工刨光后平直光滑、 貼合嚴密, 使結合面、 止水面與運動(dòng)滑道合三為一。在啟閉機作用下, 當閘門(mén)啟閉運行時(shí), 緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門(mén)的縱橫運行軌跡, 在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下, 確保閘板運行平穩 , 使閘板與閘框滑道緊密貼合, 從而達到有效止水的目的。
在閘門(mén)安裝前,首先檢查各聯(lián)接部位的螺栓是否因運輸裝卸中造成松動(dòng),如有松動(dòng)加以緊固。檢查主立框與橫框聯(lián)結上的止水面是否有錯位,如有錯位則松動(dòng)連接螺栓將止水面調整在同一平面內。
閘門(mén)安裝時(shí)應采用整體就位安裝,禁止閘框,閘板分體安裝,防止閘板變形,二期澆筑前將閘門(mén)整體吊裝就位后找好前后,左右的正確位置,然后將調整螺栓與工程配鋼筋焊牢,再用塞尺檢測各止水面處的間隙,同時(shí)對間隙超過(guò)0.3mm處用高速螺栓進(jìn)行調整確保各止水面的間隙在0.3mm以下,再將閘門(mén)背水面兩邊立門(mén)槽用金屬或木質(zhì)桿支撐,防止澆注時(shí)擠壓,造成門(mén)槽向內夾卡門(mén)板,可進(jìn)行二期澆注。
閘門(mén)出廠(chǎng)前,為了使閘板,閘框貼合的更緊,安裝后減少間隙2米以上的閘門(mén)在上下橫框上安裝了壓板卡鐵,立框的斜鐵上增加了鐵絲,注意在間隙高速后將卡鐵和斜鐵是的頂絲拆除,以使閘門(mén)啟閉。在澆注混凝土時(shí),流進(jìn)閘門(mén),閘框,斜鐵,擋板間隙中是灰漿應清除,防止灰漿凝固后影響閘門(mén)啟閉。
產(chǎn)
一、鑄鐵閘門(mén)的組成：
鑄鐵閘門(mén)有方形、圓形兩種。鑄鐵閘門(mén)一般由門(mén)葉和門(mén)框兩部分組成,門(mén)體和門(mén)框的材料為鑄鐵,一般整體鑄造、整體加工。
門(mén)體一般采用面板與加強肋的結構,面板可做平面或拱形。門(mén)體一般整體鑄造和機加工,但尺寸較大的可采用分塊組成式。門(mén)體上一般采用整體式金屬止水,兼作支承滑塊,金屬止水用同材料制作的沉頭螺釘緊固在門(mén)體上,螺釘頭部與止水工作面一起精加工,一些尺寸較大的也可“P”形橡皮止水。門(mén)框為鑄鐵閘門(mén)與基礎之間的連接構件,相當于平面鋼閘門(mén)的埋高部分。門(mén)框包括下部門(mén)框和上部導軌兩部分。下部門(mén)框一般整體鑄造加工,導軌可用螺栓(螺釘)與門(mén)框相接,或與下部門(mén)框整體鑄造,在門(mén)體開(kāi)啟到*位置時(shí),導軌的頂端應高于門(mén)體的水平中心線(xiàn)。
閘板是直接承受水壓力的擋水構件, 閘框是閘板四周的支承構件, 同時(shí)也是閘板上下運動(dòng)的滑道, 滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中, 將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經(jīng)機械精制、 加工刨光后平直光滑、 貼合嚴密, 使結合面、 止水面與運動(dòng)滑道合三為一。在啟閉機作用下, 當閘門(mén)啟閉運行時(shí), 緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門(mén)的縱橫運行軌跡, 在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下, 確保閘板運行平穩 , 使閘板與閘框滑道緊密貼合, 從而達到有效止水的目的。
在閘門(mén)安裝前,首先檢查各聯(lián)接部位的螺栓是否因運輸裝卸中造成松動(dòng),如有松動(dòng)加以緊固。檢查主立框與橫框聯(lián)結上的止水面是否有錯位,如有錯位則松動(dòng)連接螺栓將止水面調整在同一平面內。
閘門(mén)安裝時(shí)應采用整體就位安裝,禁止閘框,閘板分體安裝,防止閘板變形,二期澆筑前將閘門(mén)整體吊裝就位后找好前后,左右的正確位置,然后將調整螺栓與工程配鋼筋焊牢,再用塞尺檢測各止水面處的間隙,同時(shí)對間隙超過(guò)0.3mm處用高速螺栓進(jìn)行調整確保各止水面的間隙在0.3mm以下,再將閘門(mén)背水面兩邊立門(mén)槽用金屬或木質(zhì)桿支撐,防止澆注時(shí)擠壓,造成門(mén)槽向內夾卡門(mén)板,可進(jìn)行二期澆注。
閘門(mén)出廠(chǎng)前,為了使閘板,閘框貼合的更緊,安裝后減少間隙2米以上的閘門(mén)在上下橫框上安裝了壓板卡鐵,立框的斜鐵上增加了鐵絲,注意在間隙高速后將卡鐵和斜鐵是的頂絲拆除,以使閘門(mén)啟閉。在澆注混凝土時(shí),流進(jìn)閘門(mén),閘框,斜鐵,擋板間隙中是灰漿應清除,防止灰漿凝固后影響閘門(mén)啟閉。
PGZ鑄鐵閘門(mén)簡(jiǎn)介：
排水用PGZ型鑄鐵閘門(mén)是以鑄鐵為原料制作的一種止水閘門(mén),它具有很強的耐腐蝕性能,止水密封好,安裝簡(jiǎn)單,使用壽命廠(chǎng)等特點(diǎn)。PGZ整體和組裝式鑄鐵閘門(mén)是我公司的主導產(chǎn)品,它采用機械加工面直接止水,止水效果好。閘門(mén)結構合理,便于安裝,操作簡(jiǎn)便,靈活,易于管理、耐腐蝕。我廠(chǎng)生產(chǎn)的PGZ型鑄鐵閘門(mén)是城市排水、水利水電工程中各種渠道上的控制性設備,廣泛應用于中小型水利水電、市政給排水工程、水產(chǎn)養殖、農田灌溉等水利工程。它是用于開(kāi)啟控制水位,控制流量的作用。
